Zweimassenschwungrad
Das Zweimassenschwungrad wurde dafür entwickelt, dass die Geräusche von Motor und Karosserie deutlich gering sind. Im Gegensatz zum herkömmlichen Schwungrad ist das Zweimassenschwungrad (ZMS) so aufgeteilt, dass ein Teil am Motor sitzt und das andere am Getriebe. Durch diese Teilung können Schwingungen besser gedämpft und das Getriebe entlastet werden. BMW war der erste Autohersteller, der die Eta-Diesel-Motoren mit dem Zweimassenschwungrad bestückt hat.
Weiterführende Links:
Zweimassenschwungrad
http://de.wikipedia.org/wiki/Zweimassenschwungrad